“咱们站在赛场即是要拿冠军！”骚女qq

“长久要让我方有立于巅峰的实力！”

他是严格的“铁面”队长，亦然温柔贤明的“人人兄”。

他即是西北工业大学航模队领队，航空学院副教诲——郭庆

“意思终成一世所爱，西工大圆了我的航空梦”

“航模对于我来说是爱好、是业绩、更是包袱，骨子里我就与航模密不成分。”

酣醉飞机，尤其对航空模子情有独钟的郭庆，自幼励志成为又名飞机想象师。“中学时期有条目构兵到对于航模的一些活动，我就运行自学，我方爱琢磨，也求教了一些名师，从表面和内容操作上进行系统科学的打磨。”

“我很享受与航模为伴的日子，这条路对于我来说像掷中注定的一样。”望着一转排陈设在架子上的飞机模子，郭庆眼中是有光的。

“我的期间一半给了教学和科研，一半给了航模队。”郭庆笑说。

“本科阶段我加入了学校航模队，而且担任队长，由于条目有限，模子上需要的一些非常材料很难买到，咱们就凭学生证和老航模队员的讲解，到其时无东谈主机所后头的杂物堆里去捡。” 忆起学生时间，郭庆不无热爱，“这种嗅觉的确像去‘捡漏’一样，有些东西在别东谈主眼里绝不消处，对咱们来说险些被宠若惊。”

2004年比赛现场像片，中间戴帽者为本科时期的郭庆

“航模最大的乐趣在于尽可能地开释了脱手的能力，当你的奇念念妙在一架航模上得到了终了，那种设立感是无法形容的。”

郭庆于今还难忘，2004年，他动作学生队长代领团队参加世界航空航天模子锦标赛的载重飞机名堂标比赛，惜获亚军。自此，他愈加严格地要求我方，愈加奋发地指挥队员进行改革。之后每年团队齐代表学校参赛，引颈了该赛事的发展趋势，夺得多项冠军及一等奖，举例3kg级限时载运空投名堂个东谈主冠军及团体冠军，双机分裂个东谈主/团体冠军，太阳能飞机冠军等。

为学生西宾飞机比例结构

“西工大是世界开展航模表露最早的高校之一，始创了我国航空模子表露和航空科技改革的先河，这里是我圆梦和造梦的场地。”2000年，郭庆考入西北工业大学规画机科学与工程系，2012年取得翱游器想象专科博士学位，一年后留校任教直到今天。

“把儿时的爱好作念成了一辈子追求的业绩，然后又帮有相似志趣的学生络续他们的期许，我是特殊走时又特殊幸福的。”

追求极致，“逼”出来的上千次荣耀

“航模队很苦，莫得疼爱和敬畏之心，早晚是会出局的。”郭庆自认是位极其严格的疏导淳厚。

“咱们初选队员时莫得门槛，对学生亦然十足洞开，只好你可爱，齐不错来。第一次招新时就告诉人人，航模队不是天天玩飞机，更多是在想象、制作飞机，然后就有好多东谈主退出了；后续因为使命强度和抗压能力差，又会有好多东谈主遴荐退出。律例即是如斯，去留齐在学生我方。”

他也相配不舒坦团队的每一位成员，“大约走到临了的齐是怀着一颗忠实的心，我会饱读舞人人络续往更高处飞。”

航模队的好多主力队员并非航空专科，怎样将一群零基础的散兵打酿成实力顶尖的冠队列伍，郭庆有他专有的教学神志。

“航模一定得是履行与表面相诱导的，咱们饱读舞老带新，让人人在脱手的经过中发现问题、惩办问题，这比给他们几本课本更灵验率。一架无缺的航模之后需要队员具备详尽的工程履行能力，必要的时候我会逼着他们去学基础常识，绘制、想象、动画等等，岂论是平时磨砺照旧参赛，每一位队员齐要具备作念到最佳的能力。”

“当通盘的细节齐作念到了极致，这个时候你即是冠军了。”

2017年以来，郭庆累计指挥团队取得国外级冠军2项，亚军季军各1项，国度级冠军2项，世界一等奖25项，二、三等奖近百项。在2019年10月抛弃的世界大学生航空想象类最具巨擘性的赛事之一的中国国外翱游器想象挑战赛中更是勇夺10项一等奖。

据不十足统计，自2003年航空科技改革基地竖立以来，郭庆参加、指挥及疏导团队共获国外、国内赛事近千次奖项。

“冠军的称呼充满荣耀，但它的背后，是一次次泪水的训诲，是对章程的信守和对团队精神的对峙。”濒临荣誉，郭庆历久沉默从容，他诊治每一次得胜更铭记每一次失败。

2016年10月17日，世界新认识翱游器想象大赛完毕，西工大斟酌生改革基地NPU-INNOVATION队受邀参赛。经过10个月的悉心想象磨砺，凭借优异的想象敷陈从世界近百支队列中脱颖而出干与决赛翱游阶段，经过六天的极重比拼，最终力压德国、波兰等强队，荣获冠军并得到AIRBUS特殊大奖。

而鲜少有东谈主知谈，此次大奖贫苦顾惜。

比赛当日，团队打发第一轮翱游飞机坠地严重受损的的压力，时不我待进行抢修，最终在第二轮翱游中绝地反击，取得翱游部分全场最高分。

2012年，团队在湖北荆门参加三公斤级的载重飞机比赛，第一轮操作中航模因故障摔毁，莫得备机，历时一个月作念出来的飞机，要在一天之内修好，队员们认为这是不成能的，甚而有女同学就地心境崩溃哭着想要退赛，“败也要败在赛场上！”郭庆从未有过退守的念头，临了和人人沿路顶着压力在上场前3分钟将模子修好，最终取得了比赛冠军。

赛场上老是充满各式不细目，疏导淳厚处变不惊和惩办突发事件的能力时时平直影响着通盘这个词团队的情状。

“要是连参赛的胆量齐莫得，那付出再多齐是无真谛的，这亦然我个东谈主的格调，不错失败，然则一定要有得胜的实力。每一次比赛齐是历经了千辛万苦才站上了世界之巅，为了冠军，团队成员付出的太多太多，然则起义输、不怕苦这些经历对于人人来说才是最宝贵的。”郭庆说，荣誉并非唯独方向，他想让每一位队员齐能从一次次的得胜与失败当中体会到东谈主生别样的味谈。

“中国国外翱游器想象挑战赛”、“世界大学生载重飞机想象翱游挑战赛”、“世界新认识翱游器想象大赛”、“科研类世界航空航天模子锦标赛”、“空中机器东谈主大赛”、“中航工业杯无东谈主机大赛”、“世界将来翱游器想象大赛”。郭庆正带着航模队翱翔于万般高水平学科竞赛的蓝天上，从中接纳新的营养和力量。

“致力棒交到了我手中，我就应该把这段路走好”

“2016年学校举办‘航空模子表露六十周年’的记挂活动，其时我厚爱连络和接待一些返校的航模队老队员，听到老前辈们一口一声喊我郭队，这种认可感让我认为航模队带给我的如故远远超越了一个团体。”谈及航模队，郭庆老是满怀深情。

航空模子与无东谈主机本是“同根生”，是一种继往开来继往开来的规划。

“航模从来齐不是楚囚对泣，它不错无尽接近航空梦。咱们这里走出了好多年青有为的总师，举例，2001级航模队毕业生周明，他在研制比赛飞机的经过中，蕴蓄了丰富的微型低速翱游器想象和制造技巧，毕业后在我校无东谈主机斟酌所络续从事无东谈主翱游器的研发使命，并在2006年航模队参赛飞机的基础上斥地出了ASN216和ASN218型无东谈主机，世俗运用于测绘等边界。在无东谈主机所使命期间，担任多型无东谈主机的名堂总想象师，成心的鼓励了无东谈主机所微型民用无东谈主机的发展。”

“冠军也好，效果也罢，之是以大约取得这样多优秀的成绩，我认为靠的是前辈们一代代传承下来的磨杵作针、永不言弃和不忘初心的宝贵精神。”郭庆说，一届又一届年青的航模队员从懵懂无知到无所怕惧，最大的收货照旧来自经历和智谋的传承。

“大航空终了强国期许，小航模助力航空改革”对于航模，郭庆不仅仅情感，他还有更大的“贪心”。

动作航模队和航空科技改革基地的厚爱东谈主，郭庆频年来共培养了近3000名学生，其中参赛获国度奖的学生高出500东谈主次，获国外奖的学生逾40东谈主次，每年竞赛疏导学生累计高出500学时，并跨越全校13个学院的22个专科。

“航模是咱们平淡东谈主最接近蓝天的承载，让更多东谈主温雅航模、疼爱航模，从而践诺咱们西工大的‘三航文化’，我有包袱作念的更多。”

为温和航空科技进校园的需求，郭庆当今已针对中小学生编写了157节航空改革科普课程，正在编写的面向青少年的航空改革类课本5册。主编出书的《模子飞机改革想象与履行—浅陋飞机想象》课本，已被世界200余所中小学用于科技课程或科技社团的学习之中，也为我校的招生宣传从娃娃持起奠定了首肯的基础。

“航空改革培植是一条意思又有真谛的漫长谈路，咱们拿得了冠军作念的了引颈，让有梦的东谈主大约飞的更高。”

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西北工业大学航模队是我国传统航模劲旅，自建队之初就取得了光泽的战绩。早在1955年，南京紫金山麓卫岗，我国第一架无线电遥控模子飞机“紫金山之鹰”，即是由其时的华东航空学院（西北工业大学前身之一）的航模队研制并试飞得胜。

1984年11月，西北工业大学无东谈主机斟酌所竖立，西工大无东谈主机业绩从此干与新的发展阶段，完成由“航模”到“无东谈主机”的蝶变。

60年中，西工大航模队六次蝉联全运会冠军，数十次取得世界航空锦标赛冠军，从这里走出了十余位飞机总想象师，一多半行业领军东谈主物，以及无数的中国航空业绩的主干东谈主才。

“小航模、大航空”，西工大航模表露的发展平直投射出中国无东谈主机的研制历程，成为我国航空业绩高出的缩影，更助力了中国航空工业的发展。

六十余年风雨雕琢 十几代东谈主初心如磐骚女qq